Специфичности ланца снабдевања

У глобалној економији компаније могу много да зараде ако послују са фирмама ван Сједињених Држава. При томе морате знати колики ће бити трошкови слања. Када шаљете производе широм земље или у иностранство, познавање одређених докумената и врста трошкова може да спречи забуну и губитке за вашу компанију.

Опширније

Закон о Комисији од 11. септембра 2007. године захтевао је да до 3. фебруара 2009. године 50% целокупног терета превезеног путничким авионима у Сједињене Државе мора проћи кроз безбедносни преглед. Од октобра 2008. године, Управа за безбедност саобраћаја (ТСА) захтева 100% скрининга за сав терет који се превози на путничким авионима уског тела, што чини 95% свих летова у САД.

Опширније

Испоручујете клијентима оно што желе, кад то желе - и троше што мање новца на то. То је - на превише поједностављеном, веома високом нивоу - оптимизовано ланац снабдевања. Како то постижете? Који су кораци које требате предузети како бисте оптимизовали свој ланац снабдевања? Једна је ствар исправити једну наруџбу купца.

Опширније

Из квиза за управљање ланцем снабдевања: Црни појас од шест знакова могао би да посети моју компанију и каже: а. Имплементирајте каизен догађај да бисте оптимизирали свој радни ток. б. То ће бити 400 долара на сат плус путовање и смештај. ц. Ако немате појма шта је црни појас Сик Сигма, нисте сами. Моторола је применила концепт Сик Сигма средином 1980-их као начин да тражи побољшања процеса у свом производном пословању.

Опширније

Северноамерички споразум о слободној трговини (НАФТА) примењен је 1. јануара 1994. и представља споразум да се уклоне и тарифе и инвестиционе баријере између Сједињених Држава, Канаде и Мексика. НАФТА укључује претходни споразум из 1989. године између Сједињених Држава и Канаде о укидању царина на пољопривредну трговину.

Опширније

Уверење о идентификацији саобраћајног радника (ТВИЦ) издаје Управа за безбедност саобраћаја (ТСА) као заједничку идентификациону акредитацију за све особље коме је потребан непристрани приступ лучким објектима, спољним континенталним полицама и пловилима регулисаним Законом о безбедности поморског саобраћаја из 2002. ( МТСА), као и све У.

Опширније

Идентификација радника за саобраћај (ТВИЦ) потребна је за приступ безбедним областима пловила и других поморских објеката у САД-у. Акредитација је успостављена Законом о безбедности поморског превоза (МТСА) 2002. Пре МТСА није постојала стандардна процедура за позадинске провере у У.

Опширније

Знајући како треба да се изврши ревизија дневника, шта треба тражити и шта ће ревизор Одељења за саобраћај (ДОТ) потражити, дугорочно ће вам олакшати посао. Сада потрошено време може умањити новчане казне добијене касније током ревизије. Такође, свакодневно прегледавајући записнике, можете возачима вратити оне записе којима је потребна корекција и тако их подучити исправном начину попуњавања њихових дневника, што ће умањити новчане казне добијене током прегледа на путу.

Опширније

Једна од најгорих ствари која се може догодити послу је имати залиху. То значи да без пописа одређеног артикла, производња мора бити заустављена или наруџба купца неће бити испуњена. За менаџера складишта или залиха то се највише плаше сценарија, а то са собом доноси и значајан трошак компанији.

Опширније

Стратешко управљање ланцем снабдевања фокусира се на дугорочну и велику слику. Уместо тога, тактичко се управљање фокусира на процесе и поступке који могу уштедети време и новац, истовремено задовољавајући захтеве купаца и пружајући вредност. Тактичке одлуке такође могу помоћи у смањењу ризика. Тактичке одлуке ланца снабдевања доносе се унутар ограничења свеобухватних стратешких одлука ланца снабдевања које доноси менаџмент компаније.

Опширније

У производњи дискретне производње, усмјеравање налога - од када је постављено до финализације - је важан корак или низ корака. Уз дискретну производњу, предмет се производи када се креира наруџба купца или као захтев за надопуну залиха. Налог за производњу продавнице Продавница или производни налог ће приказати све задатке, материјале и опрему који ће се користити у изради дела.

Опширније

Иако је Леан старији од седамдесет година, то није само алат за оптимизацију вашег дједа. Након Другог светског рата, Американци су се запутили на звук великог бенда Цаб Цалловаи и Бенни Гоодман, одјурили у позоришта да виде "Ит ис а Вондерфул Лифе" и чудили су се док је Ханк Греенберг прогутао 44 куће за детроитске тигрове.

Опширније

Увод Потицај према виткој производњи потиче из Тоиотиног производног система који се често назива и производњом Јуст Ин Тиме (ЈИТ). Компанија Тоиота је постала успешна после Другог светског рата када су јапански фабрички власници усвојили бројне америчке технике производње и квалитета.

Опширније

Компаније непрестано покушавају да пронађу начине за побољшање перформанси и складишта у области где се менаџери ланца снабдевања могу фокусирати како би постигли максималну ефикасност за минималне трошкове. Да бисте максимално искористили операцију, може се усвојити низ најбољих пракси за побољшање продуктивности и укупног задовољства купаца.

Опширније

Рачун материјала (БОМ) служи као потпуни списак свих материјала и делова - готово сваког предмета - који произвођачу требају да би створио одређени производ. Да би био ефикасан, БОМ мора да укључује не само сировине, већ и све подсклопове, поткомпоненте и делове - и прецизне количине сваког од њих.

Опширније

Валмарт је представио план за који се надало да ће осигурати да компанија остане лидер у индустрији. Учинак пројекта заснован је на три стратешке иницијативе које ће побољшати користи за купца. Три иницијативе су: Штедите новац, живите боље победите, играјте, показује брзо, пријатељски, чисти Валмарт има за циљ да усрећи потрошаче и врате се у своје продавнице након што се економија побољша.

Опширније

„Превозник за изнајмљивање“ значи да особа или компанија обезбеђују превоз путника, регулисану имовину или кућну робу за надокнаду. За изнајмљивање превозника који превозе путнике или робу између држава потребан је број Одељења за транспорт (ДОТ) и број Моторног превозника (МЦ). Неки комерцијални превозници који преносе опасне материје унутар одређеног стања такође морају добити ДОТ број.

Опширније

Компанија која треба да пакује своје производе бирала је који материјал ће користити за паковање. Традиционално компаније могу користити полистиренске материјале, који су обично бризгани или прешани за паковање. Међутим, компаније постају свесне утицаја полистирена на животну средину, попут немогућности материјала да се биоразгради.

Опширније

ФедЕк, раније познат као Федерал Екпресс, главни је играч на тржишту испоруке пакета и директан конкурент глобалном лидеру Унитед Парцел Сервице (УПС). За разлику од УПС-а, прича о ФедЕк-у је релативно кратка, јер је компанију основао њен тренутни извршни директор Фред Смитх 1971. Међутим, 40 година касније, компанија има највећу светску авиокомпанију у погледу претоварених тона терета. четврта по величини светска флота по величини флоте.

Опширније